現代汽車和優步將聯合開發空中電動出租車

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據CNBC報道,韓國現代汽車計劃與優步(Uber)合作,開發一系列飛行出租車。前者將生產和部署空中交通工具,后者則負責通過空中交通共享網絡提供空域支持服務、地面交通連接和客戶接口。

 

  據CNBC報道,韓國現代汽車計劃與優步(Uber)合作,開發一系列飛行出租車。前者將生產和部署空中交通工具,后者則負責通過空中交通共享網絡提供空域支持服務、地面交通連接和客戶接口。

現代<a href=http://www.sznbri.icu/auto/ target=_blank class=infotextkey>汽車</a>和優步將聯合開發空中電動出租車

  現代和優步在斯維加斯的消費電子展(CES)上發布了一架概念電動飛行出租車S-A1,其飛行里程可達60英里(100公里),巡航速度可達180英里/小時(290公里/小時),最多可搭載4名乘客。

  此前,優步旗下飛行業務Uber Elevate已經與巴西航空工業公司(Embraer)、貝爾(Bell)和波音子公司Aurora等更傳統的航空領域合作伙伴合作,但該業務負責人表示,“現代汽車是我們在全球范圍內制造乘用車經驗的第一家汽車合作伙伴。”

  Uber Elevate負責人埃里克·埃里森(Eric Allison)在一份聲明中稱,“我們相信,現代汽車有潛力以當前航空業前所未聞的速度打造優步空中交通工具,以高產量、高質量生產可靠的飛機,從而降低乘客每次出行的成本。”

  Uber Elevate業務于2016年首次亮相,其目標是使用垂直起降飛機,通過連接城市中心和郊區,擴大這家叫車服務巨頭的影響范圍。該公司的空中出租車預計將在約1000至2000英尺(約合3000米至3000米)的高度巡航,以避開交通擁堵。

  優步還預計,從舊金山優步總部附近的瑪麗娜區到硅谷中心的圣何塞市中心大約50英里的路程使用空中飛機將只需要15分鐘。根據交通情況,同樣的旅程可能需要2個多小時的車程。

  Uber Elevate計劃今年開始演示飛行。這家拼車巨頭希望在2023年推出商業服務,最初計劃在達拉斯、洛杉磯和澳大利亞墨爾本等地推出。

  現代汽車則表示,開發S-A1飛行出租車是其成為“智能移動解決方案提供商”這一更大目標的一部分。

  “我們對城市空中交通的愿景將改變城市交通的概念,”現代汽車城市空中交通部(UAW)執行副總裁兼主管Jaiwon Shin說。“我們希望UAM能夠振興城市社區,為人們提供更多優質的出行服務。我們相信,Uber Elevate是合適的合作伙伴,能夠讓盡可能多的客戶隨時使用這款創新產品。”

  去年,現代汽車聘請美國國家航空航天局(NASA)資深航空工程師申濟元(Shin Jai-won)領導其新成立的城市空中交通部門,并承諾到2025年在“城市空中交通”上投資1.8萬億韓元(15億美元)。

  除了全尺寸的S-A1飛行出租車概念車外,現代汽車還在今年的CES上首次推出了其他幾個概念車。這包括一個“樞紐”,相當于一個小型的飛行出租車航空終點站,以及PBV,即“專用車輛”,它可以作為一輛自動穿梭車,載著乘客往返于優步的Elevate基地。

  使用飛行汽車或出租車的想法已經存在了至少一個世紀。汽車先驅亨利·福特(Henry Ford)希望開發出一種可以替代T型車的適航替代品,對一種被稱為“飛翼”(flying flivver)的飛行器進行過廣泛測試。但一名試飛員死亡的事故導致福特取消了該計劃。

  當下,直升飛機服務在許多主要的大都市社區運行,經常連接機場和市中心。但這些飛機使用復雜的動力系統,擁有和操作起來極其昂貴,限制了其廣泛的推廣應用。

  Uber Elevate 計劃使用電力推進系統,不同的原型使用多個螺旋槳,很像今天的無人機。優步的管理人員表示,盡管這種服務的范圍比直升機有限,但預計購買和運營成本要低得多,這可能會讓這種服務進入一個更廣闊的市場。

  優步的各種合作伙伴提出了許多不同的設計,但它們基本上是在相同的基本概念下運營。像無人機一樣,這些飛行出租車將能夠垂直起飛和降落,能夠在狹小的空間內操作,根本無需著陸跑道。特別是現代S-A1,與軍方的魚鷹(Osprey)飛機有一個關鍵的共同點。一旦升空,飛行駕駛室將轉變為更像傳統飛機的操作,從機翼獲得升力。

  目前,現代汽車和優步都沒有透露S-A1概念車會何時投入使用。

標簽:汽車新聞,空中出租車,現代,優步

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