國產版特斯拉Model3降價引維權 消費者送韭菜表不滿

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特斯拉于日前宣布,國產版特斯拉Model 3降價,補貼后29.9萬元。這樣的價格將該車型售價首次拉進30萬元內。

   國產特斯拉殺入30萬以內,誰慌了?

  國產版Model 3未來還有較大降價空間

  買完房卻降價了,業主去售樓處拉橫幅維權的現象并不是新鮮事。盡管旁觀者少不了調侃一句:“漲價了你會送錦旗嗎?”消費者的怨氣,依舊壓不住。

  如今,同樣的場景出現在特斯拉店內,原因是消費者不滿國產版特斯拉Model 3降價了。只是特斯拉店里,不僅有拉橫幅的,還有送韭菜的。要表達的意思大抵是:第一批用戶都成了被割的韭菜。

  特斯拉于日前宣布,國產版特斯拉Model 3降價,補貼后29.9萬元。這樣的價格將該車型售價首次拉進30萬元內。據了解,此前,特斯拉對外宣稱國產版定價為35.58萬元,與進口版僅相差8100元。不少消費者與銷售確認后放棄了國產版,選擇購買價格高一些的進口版,如今國產版降至30萬以內,不少車主感到不滿和欺騙,并成立車主維權群。

國產版特斯拉Model3降價引維權 消費者送韭菜表不滿

國產版特斯拉Model3降價引維權 消費者送韭菜表不滿

  為此,特斯拉對外事務副總裁陶琳發布微博:“理解大家的心情,每個人都希望買到性價比最好的產品。我們和政府配合,做了很多努力,才使得審批時效大幅度縮短,交付時間能夠大幅度提前。而這一切,在12月27號購置稅政策正式公布之前,我們都是無法明確以及對外公布正式交付時間的。Tesla的定價策略之前已經說過,不用再解釋。”

國產版特斯拉Model3降價引維權 消費者送韭菜表不滿

  2020年1月3日,根據特斯拉官網顯示,國產版Model 3價格下調后售價為29.9萬元,首付可低至4.5萬元。此前,特斯拉國產版Model 3售價為35.58萬元,此次調整后售價為32.38萬元。由于國產Model 3進入國家新能源車補貼名錄,補貼額度達到2.475萬元,因此中國上海超級工廠生產的Model 3的實際購買門檻已降至29.905萬元。這意味著,國產Model 3售價降到30萬元以內。

  與此同時,降價后的國產Model 3取消了免費贈送和安裝家用充電樁的服務,選購需另加8000元。

  2019年12月30日特斯拉國產版Model3已經向內部員工小批量交付。在本次價格下調后,國產版特斯拉Model 3車型將于今年1月7日開始向首批消費者交付。

  不過,有分析人士認為,這不會是特斯拉的最后一次降價。興業證券關于特斯拉國產供應鏈的研究報告顯示,國產Model 3的毛利率要顯著高于美國產的Model 3,國產Model 3的生產成本要比美版低20%-28%。興業證券預估,若追求與美版相似的毛利率,國產Model 3具備27%-34%的降價空間,其對應絕對降價金額8.5萬-10.8萬元。

  據悉,目前國產版Model 3已有30%零部件國產化,預計2020年7月車身零部件國產化率達到80%,2020年底達到100%。這也意味著隨著特斯拉供應鏈逐步實現本土化,未來還有可能進一步降價。

  乘聯會秘書長崔東樹分析認為:“特斯拉由于采取直銷模式,因此價格調整成為常態,這也是4S店授權模式與廠家直銷的差異特征。品牌經銷商是廠家庫存的蓄水池,也是市場價格的緩沖器。”

  崔東樹認為,目前的國產車訂車是在1季度交付,說明訂單并不是很充足,沒有形成美國的特斯拉的狂熱追捧的局面。隨著特斯拉的國產化率提升和產量爬坡,未來的特斯拉國產車的價格下探空間還是很大的。“我覺得特斯拉國產MODEL3的下半年價格在25萬元左右比較合理,相對的美元售價在3.5萬左右,那時比美國售價僅低10%。”崔東樹稱。

  不知這樣的預測,不會不會讓更多的特斯拉客戶不滿。

標簽:汽車新聞,model,降價,消費者

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